서미스터
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중국에서 생산된 우수한 일관성의 서미스터 칩
중국 내 다른 경쟁사들과 비교했을 때, 저희 칩의 모든 파라미터 일관성은 매우 우수하며, 고온 실험 결과도 매우 뛰어납니다. 숙련된 칩 전문가라면 250°C 이상에서 10°C씩 증가할 때마다 저항값 변화율이 일반적으로 두 배 이상 증가한다는 것을 알고 있을 것입니다. 하지만 저희 칩은 260°C에서 10일 동안 사용했을 때 저항값 변화율이 1% 미만입니다.
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폴리이미드 박막 NTC 서미스터 10K MF5A-6 시리즈
MF5A-6 시리즈 서미스터는 두께가 500μm 미만으로 신용카드만큼 얇은 공간에도 설치할 수 있습니다. 또한, 전기 절연성이 뛰어나 전극과 접촉할 수 있는 환경에서도 안전하게 사용할 수 있습니다.
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고감도 표면 감지 박막 NTC 서미스터 MF5A-6 시리즈
MF5A-6 시리즈 서미스터는 두께가 500μm 미만으로 신용카드만큼 얇은 공간에도 설치할 수 있습니다. 또한, 전기 절연성이 뛰어나 전극과 접촉할 수 있는 환경에서도 안전하게 사용할 수 있습니다.
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보온 담요 또는 바닥 난방 시스템용 박막 절연 RTD 센서
이 박막 절연 백금 저항 센서는 담요 및 바닥 난방 시스템에 적합합니다. PT1000 소자부터 케이블까지 엄선된 소재는 탁월한 품질을 자랑합니다. 당사의 대량 생산 및 사용은 공정의 완성도와 까다로운 환경에 대한 적합성을 입증합니다.
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폴리이미드 박막 NTC 서미스터 조립 센서
MF5A-6 폴리이미드 박막 서미스터를 사용한 이 온도 센서는 일반적으로 좁은 공간 감지에 사용됩니다. 이 가벼운 터치 솔루션은 저렴하고 내구성이 뛰어나며 빠른 열 반응 속도를 자랑합니다. 수냉식 컨트롤러 및 컴퓨터 냉각 시스템에 사용됩니다.
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SMD형 NTC 서미스터
SMD 시리즈 NTC 서미스터는 리드가 없는 높은 신뢰성의 다층 및 모노리식 구조를 특징으로 하며, 고밀도 SMT 실장에 이상적이며 크기는 0201, 0402, 0603, 0805입니다.
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리드 프레임 에폭시 코팅 서미스터 MF5A-3B
MF5A-3B 이 시리즈는 브라켓 에폭시 서미스터가 장착되어 엄격한 저항 및 B값 허용 오차(±1%)로 높은 정확도를 제공합니다. – 균일한 모양으로 자동 조립이 용이합니다.
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고정확도 교체형 NTC 서미스터
MF5A-200 이 에폭시 서미스터는 넓은 온도 범위에서 호환성을 제공하여 부분적인 변동에 대한 별도의 교정이나 회로 보상이 필요하지 않습니다. 일반적으로 0°C ~ 70°C의 온도 범위에서 ±0.2°C의 정확한 온도 측정이 가능합니다.
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스티어링 휠 가열용 은도금 텔폰 에폭시 캡슐화 NTC 서미스터
은도금 PTFE 절연 전선에 에폭시 코팅된 서미스터인 MF5A-5T는 최대 125°C, 경우에 따라 150°C의 온도와 1,000회 이상의 90도 굽힘을 견딜 수 있으며, 자동차 시트 열선, 스티어링 휠, 백미러 열선에 널리 사용됩니다. BMW, 메르세데스-벤츠, 볼보, 아우디 등 여러 자동차의 시트 열선 시스템에 15년 이상 널리 사용되어 왔습니다.
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에폭시 상부 리드 코팅 NTC 서미스터
MF5A-3C 이 에폭시 서미스터를 사용하면 리드 길이와 헤드 크기 외에도 리드 상단의 에폭시 길이를 맞춤 설정할 수 있습니다. 이 제품은 자동차의 오일 또는 수온, 그리고 흡기 온도 감지에 자주 사용됩니다.
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자동차 시트 히터용 은도금 텔폰 에폭시 코팅 NTC 서미스터
MF5A-5T는 은도금 PTFE 절연 전선에 에폭시 코팅된 서미스터로, 최대 125°C(경우에 따라 150°C)의 온도와 1,000회 이상의 90도 굽힘을 견딜 수 있으며, 자동차 시트 열선, 스티어링 휠, 백미러 열선에 널리 사용됩니다. 이 제품은 BMW, 메르세데스-벤츠, 볼보, 아우디 등 여러 자동차의 시트 열선 시스템에 15년 이상 널리 사용되어 왔습니다.
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은도금 PTFE 절연 리드 에폭시 코팅 NTC 서미스터
MF5A-5T 이 은도금 테플론 절연 리드선과 에폭시 코팅 서미스터는 최대 125°C(경우에 따라 150°C)의 온도와 최대 1,000회 이상의 90도 굽힘 시험을 견딜 수 있으며, 자동차 시트 열선, 스티어링 휠, 백미러 열선에 널리 사용됩니다. BMW, 메르세데스-벤츠, 볼보, 아우디 등 열선 시트가 장착된 차량에 15년 이상 널리 사용되어 왔습니다.