자동차 엔진 냉각 시스템 온도 센서
자동차 엔진 냉각 시스템 온도 센서
KTY 온도 센서는 PTC 서미스터처럼 양의 온도 계수를 갖는 실리콘 센서입니다. 하지만 KTY 센서의 경우 저항과 온도의 관계는 거의 선형적입니다. KTY 센서 제조업체의 작동 온도 범위는 다양하지만 일반적으로 -50°C에서 200°C 사이입니다.
자동차 엔진 냉각 시스템 온도 센서의 특징
| 알루미나 쉘 패키지 | |
|---|---|
| 안정성 우수, 일관성 우수, 내습성, 정밀성 우수 | |
| 추천 | KTY81-110 R25℃=1000Ω±3% |
| 작동 온도 범위 | -40℃～+150℃ |
| 와이어 추천 | 동축 케이블 |
| 지원하다 | OEM, ODM 주문 |
LPTC 선형 서미스터는 온도 증가에 따라 저항값이 증가하고 직선적으로 변화하며, 선형성이 우수합니다. PTC 고분자 세라믹으로 합성된 서미스터와 비교하여 선형성이 우수하며, 회로 설계를 단순화하기 위한 선형 보상 조치가 필요하지 않습니다.
KTY 시리즈 온도 센서는 구조가 간단하고 성능이 안정적이며 동작 시간이 빠르고 저항 온도 곡선이 비교적 선형적입니다.
엔진 냉각 시스템 온도 센서의 역할
또 다른 유형의 양온도계수(PTC) 센서는 실리콘 저항 센서로, KTY 센서(KTY 센서의 원 제조업체인 필립스가 이 센서에 부여한 제품군)라고도 합니다. 이러한 PTC 센서는 도핑된 실리콘으로 만들어지며, 확산 저항이라는 공정을 사용하여 제조됩니다. 이 공정은 저항을 제조 공차와 거의 무관하게 만듭니다. 임계 온도에서 급격히 상승하는 PTC 서미스터와 달리, KTY 센서의 저항-온도 곡선은 거의 선형입니다.
KTY 센서는 높은 안정성(낮은 열 드리프트)과 거의 일정한 온도 계수를 가지며, 일반적으로 PTC 서미스터보다 저렴합니다. PTC 서미스터와 KTY 센서는 모두 전기 모터와 기어 모터의 권선 온도를 모니터링하는 데 널리 사용되며, KTY 센서는 높은 정확도와 선형성으로 인해 철심 선형 모터와 같은 대형 또는 고가의 모터에 더 많이 사용됩니다.
자동차 엔진 냉각 시스템 온도 센서의 응용 분야
자동차 오일 및 수온, 태양열 온수기, 엔진 냉각 시스템, 전원 공급 시스템
